錯 6 題，就出局——「的士及網約車綜合筆試」嘅甲部得 30 題，答對 25 題先及格；乙部 35 題另外計，答對 30 題先過關，兩邊都達標先算合格。呢篇文會將新制結構逐格拆開：65 題點樣分做甲乙兩部、每部考乜、高及格線對溫書策略有咩實際影響，再用 10minquiz 的士筆試題庫 164,321 次真實答題記錄，話你知邊個主題最容易跌分、應該點排溫習次序。
順帶一提：而家網上唔少的士筆試資料仲停留喺舊制（90 題三部制，或者 2025 年 11 月嗰版 75 題）。由 2026 年 8 月 3 日起，的士筆試已經併入「的士及網約車綜合筆試」，新申請的士駕駛執照同申請網約車車輛駕駛許可證嘅人考同一份卷。如果你見到嘅版本唔係「65 題、45 分鐘、甲部 30 題、乙部 35 題」，嗰啲資料已經過時，照住溫好容易捉錯用神。
新制結構一眼睇明：65 題點樣拆
「的士及網約車綜合筆試」由 2026 年 8 月 3 日起接受報名、9 月中開考，全卷 65 條多項選擇題，時限 45 分鐘，考試費 HK$510，喺長沙灣政府合署運輸署筆試中心以電腦化形式進行。65 題唔係一份卷計到尾，而係拆做兩個獨立計分嘅部分，結構如下：
甲部：的士及網約車營運（30 題）
甲部考嘅係同揸的士、揸網約車直接相關嘅嘢：的士法例（的士則例）、網約車營運、地方知識，同埋路線試題。即係話，酒店喺邊、政府合署喺邊、由 A 點去 B 點行邊條路最合理，呢啲全部計入甲部嗰 30 題。出題依據係運輸署〈的士及網約車營運小冊子〉，裏面附錄二直接列咗 255 個指定地方同 18 條路線題。新增嘅網約車內容係呢屆最大變化：網約車三項法定條件（車輛許可證、駕駛許可證、持牌平台預約）、「人車綁定」、7 座上限、唔可以街上截客、車輛證明書展示規定等等。的士車隊牌照制度同的士司機違例記分制度（第 647 章）亦都喺呢部分。
乙部：道路使用者守則（35 題）
乙部基於《道路使用者守則》出題，交通標誌、路面標記、停車距離、燈號使用呢類內容都喺度。同私家車筆試溫過嘅嘢有重疊，但唔好因為咁就掉以輕心——乙部及格線係 30/35，即係只可以錯 5 題。
留意：兩部分開計，冇得拉上補下
就算你乙部攞 35/35 滿分，甲部得 24/30，全卷都係唔及格。溫書嘅時候要當自己考緊兩個試，唔可以靠強項嗰邊補鑊。
甲部 vs 乙部：一表睇晒分別
| 項目 | 甲部（的士及網約車營運） | 乙部（道路使用者守則） |
|---|---|---|
| 題數 | 30 題 | 35 題 |
| 內容範圍 | 的士法例（的士則例）、網約車營運、地方知識、路線試題 | 《道路使用者守則》，包括交通標誌及路面標記 |
| 及格要求 | 答對 25 題或以上（約 83%） | 答對 30 題或以上（約 85.7%） |
| 最多可以錯 | 5 題 | 5 題 |
| 相關主題平均正確率* | 79.4% | 77.4% |
*根據 10minquiz 的士筆試題庫 164,321 次真實答題記錄（截至 2026 年 9 月），將各練習主題對應返甲、乙部範圍計出嘅加權正確率。
呢個表最值得留意嘅係最後兩行擺埋一齊睇。兩部嘅練習正確率其實差唔多（甲部 79.4%、乙部 77.4%），但及格門檻唔同：甲部要 25/30＝83.3%，乙部要 30/35＝85.7%。即係話，坊間成日話「乙部係常識、甲部先係難關」呢個講法，數據上唔成立——真正要求最高嗰部反而係乙部。
高及格線，實際上代表乜？
好多考試嘅及格線係 50% 或者 60%，溫七成貨都仲有轉圜餘地。呢個試唔同：甲部錯到第 6 題、乙部錯到第 6 題，個試就完咗。45 分鐘做 65 題，平均每題得 41 秒，比舊制緊好多——時間同知識覆蓋率兩樣都要顧。
咁高嘅及格線，對溫書策略有兩個實際含義。第一，冇任何主題可以完全放棄——甲部得 5 題犯錯空間，如果你成個地方知識範圍冇溫，單係呢瓣失嘅分已經好可能超額。第二，「練習做得好」同「考試合格」係兩回事：根據 10minquiz 的士筆試題庫 164,321 次真實答題記錄，全庫平均正確率係 76.5%，但呢個係可以重做、可以睇解析嘅練習環境；甲部要 83.3%、乙部要 85.7%，距離及格線仲有六至九個百分點，呢段差距要靠反覆操練同錯題重溫填返。
貼士：用「可錯配額」倒推溫書目標
與其諗「溫幾多先夠」，不如倒轉睇：甲部配額 6 題、乙部配額 5 題。做模擬試嗰陣，分開記低兩部各錯幾多，邊部超額就即刻知道要加碼溫邊瓣，好過齋睇總分。
甲乙部錯題配額表
如果你只記得「八成幾先及格」，仍然太抽象。每次做模擬試，應該直接用錯題配額判斷風險：
| 部分 | 安全目標 | 警戒線 | 即時行動 |
|---|---|---|---|
| 甲部 30 題 | 錯 0-3 題 | 錯 4-5 題已接近出局 | 優先補地方知識、網約車營運、法例 |
| 乙部 35 題 | 錯 0-3 題 | 錯 4-5 題已接近出局 | 優先補交通標誌、路面標記、守則細節 |
這張表比總分更重要。你做完 65 題，如果總正確率不錯，但甲部錯 6 題，正式成績仍然不合格；相反，如果兩部都穩定控制在安全目標內，就算某次總分不算漂亮，方向都對。
數據話你知：邊個主題最容易跌分
根據 10minquiz 的士筆試題庫 164,321 次真實答題記錄，十一個新制主題嘅正確率由弱至強係咁：違例記分制度 56.2%、路線規劃 65.2%、交通標誌及路面標記 76.1%、地方知識 78.0%、道路使用者守則 78.3%、服務質素措施 79.9%、的士車隊制度 81.7%、網約車營運 84.5%、的士法例及規例 87.1%、顧客服務及乘客保障 91.1%、營運安全及職業健康 95.1%。
呢個排名同坊間講法差好遠。最弱嘅兩個主題係違例記分制度同路線規劃，兩者加埋得 42 條題，佔全庫 3% 都唔到；而傳統上被視為「大魔王」嘅地方知識（255 條），實際正確率 78.0%，高過全庫平均嘅 76.5%。
呢個格局對溫書策略嘅啟示好直接：與其恐慌式咁掃 255 條地方知識，不如先用一晚攻埋違例記分制度嗰 24 條——最弱、題數最少、回報最高。地方知識要溫嘅係佢入面嘅長尾（政府合署、法院、醫院呢類機構地點跌到三四成），唔係成個主題由頭掃到尾。詳細拆解見地方知識唔係最大炒車位。
法例部分都有幾條經典失分位。例如的士乘客遺留失物，司機要喺 6 小時內交到警署，唔少人以為係 24 小時；違例記分記滿 15 分被取消資格嘅計算期係兩年，好多人錯揀一年。呢類題嘅特點係：答案好具體，估係估唔中嘅，但記咗就係穩陣分。
留意：乙部都有陷阱題
題庫入面正確率最低嘅一題其實喺乙部範圍：單行黃色虛線嘅意思，198 次作答只有 23.7% 答啱，大部分人揀咗「時間字牌時段內禁止停車」，正解係「全日禁止泊車」。乙部整體易啲，唔等於題題送分。
建議溫習次序：由最跌分嗰瓣開始
順住上面嘅數據行，溫習次序其實已經呼之欲出。原則好簡單：正確率愈低、又屬於甲部嘅主題，愈早開始溫，因為呢啲範圍需要嘅重複次數最多。
- 違例記分制度行先。 56.2% 正確率、得 24 條練習題——最弱主題偏偏題數最少，一個晚上抄一次「邊項罪行記幾多分、屬第幾級」嘅對照表就補得返，係全庫回報最高嘅一步。緊接住係路線規劃（65.2%、18 條）。
- 跟住係的士法例同新制度主題。 的士法例(87.1%)加埋車隊制度、網約車營運、服務質素措施等，合共過百條練習題。呢批雖然正確率高，但內容最新。呢批內容近年變化多——車隊牌照制度 2024 年先引入，記分制度 2024 年 9 月生效，的士提供電子支付嘅要求 2026 年 4 月 1 日實施，車廂吸煙定額罰款 2026 年 1 月 1 日起係 $3,000——舊教材未必齊，建議搵有更新嘅題庫操。
- 然後操交通標誌同地方知識。 兩者分別係 76.1%（208 條）同 78.0%（255 條），數字唔差但題量最大，離乙部 85.7% 嘅要求仲有距離。標誌題勝在有形狀顏色規律，最快見效；地方知識就集中攻政府合署、法院、醫院呢類跌到三四成嘅機構地點長尾。
- 道路使用者守則放最後衝刺。 佢有 356 條、正確率 78.3%，乙部 35 題全部由呢個範圍同交通標誌出，基數大，臨考前要用佢嚟守住乙部條 30/35 及格線——留意乙部要 85.7%，比甲部嘅 83.3% 仲高。
- 考前一至兩星期開始做全卷模擬。 照官方格式 65 題 45 分鐘、甲乙部分開計分咁做，先至測到自己兩邊嘅可錯配額仲爭幾多。
貼士：錯題重溫比刷新題更有效率
及格線去到八成幾嘅考試，提升空間全部藏喺你錯過嘅題度。每次練完將錯題執返一次，正確率爬升會快好多。
想照官方格式操卷？
10minquiz 的士及網約車綜合筆試 app 有齊上面提到嘅練習方式：新制模擬試（65 題 45 分鐘，甲乙部按公布比例抽題、分開計算及格，時間到自動交卷，仲可以揀的士卷或網約車卷側重）、1,216 條練習題分十一大主題逐個操、207 條交通標誌全部有圖，仲有錯題重溫、書籤同答題統計。免費試用，iOS 同 Android 都有：
最後提多句：考試制度細節（考期、地點、報名安排）以運輸署的士及網約車綜合筆試專頁公布為準。
由 10minquiz 的士筆試團隊整理。文中主題正確率及答題數據來自 10minquiz 的士及網約車綜合筆試題庫 164,321 次真實答題記錄（截至 2026 年 9 月，非獨立考生人數）（截至 2026 年 7 月）；考試制度資料以運輸署公布為準。
